第367章 原始的铁甲舰（2 / 2）

这一次铁甲舰的设计师是毕懋康，辅助人员是李旦、李国助、颜思齐等人。

他们提交上来的方案是：船体长23米，宽9米，木质铁壳，上面搭载150mm大炮6门。在船的舯部两侧，各自有一个巨大的轮形铁罩子，里面是如同水车一样的明轮。在船体的甲板上，仍然设计了三根桅杆以悬挂风帆。

简而言之，这就像是把一辆两轮车给搬到了海上。

“皇上，诸位。”第一次出席国务会议的毕懋康这会儿很是兴奋：“此船预计排水量将达到2000吨，满载2450吨。船上有两台蒸汽机，预计单纯用蒸汽机驱动，船速将达到10节。如果再加上风帆，将达到15节以上。全船木质船体外铺满铁甲，水线上铁甲厚100mm，水线下60mm。可以抵挡目前的150mm大炮在200米外的射击......”

“毕总办。”首先起身的是户部尚书许弘纲：“这么一艘战舰，预算是多少？”

“呃，回禀大司徒，预计造价40万银元。”

“啥？！”许弘纲蹭的一下跳了起来：“毕总办，你是说这么一艘舰，相当于半个新军镇一年的开销？而且这还只是单舰造价！不算配套设施和日后养护？”

“呃，大司徒容禀，这40万，包含了初期的研发经费，而且这是第一次造铁甲舰，有很多东西我们都没有搞明白，所以......”

“本官记得，现在的北直隶级大舰，一艘的成本，就算加上火炮、弹药什么的，也就是五六万银元吧？”

“大司徒，价格是差距悬殊了一点，但是这作战效能不一样啊......”

许弘纲和毕懋康吵上了，朱由栋并没有出言制止，他看着这丑不拉几的设计图纸，已经陷入了沉思。

作为穿越前的伪军事爱好者，他并不清楚人类进入蒸汽时代后，从木质风帆战舰过渡到二战时期如大和、密苏里等超级战列舰的过程中，到底经历了哪些阶段。但是，他非常清楚的知道：明轮不是铁甲舰的正道！活塞式蒸汽机也不是蒸汽机真正得以大规模使用的正确形态。

螺旋桨、蒸汽轮机、全铁质舰体、彻底摒弃风帆的设置。这些才是铁甲舰！

一时之间，他都有一种自己亲自来画图设计一艘军舰的冲动了。

不过，这个想法很快就被他自己给否决了——专业的事情，还是交给专业的人才来做吧。哪怕现在看起来，这些专业人士胆子比较小，设计方案极为保守。

但是，对于这样的第一步，还是应该以鼓励为主的对不对？

不过嘛，朱由栋此时已经想到了自己那位在船工的道路上一发不可收拾的弟弟了。

嗯，那就这样办，会后我把由校叫来，给他讲解一些铁甲舰的基本要素，让他试着设计铁甲舰！

想通了此节后，朱由栋眉头展开了。他用力的敲了敲桌子，让会场恢复了安静。

“这个方案，朕不是很满意。但是，任何开创性的事情，我们都要充满耐心和包容心。所以，毕总办，这艘船，朕允许你们按照这个草图进行建造。预算，40万，朕同意了。”

“皇上！”

“诶，大司徒不要着急。”制止住即将暴走的许弘纲，朱由栋道：“这个研制费，从战争基金里面出。另外，朕也向大司徒保证，这种铁甲舰如果以后费用不降到20万以下，朕将不允许再造第二艘！”