第60章 辗转归队（2 / 2）

对此，廉明阳也很无语，不过能够及时返回阿特劳，其他的都不重要。

大概一刻钟后，一架空军的“运-9”到达。

这种战术运输机能够在经过平整的野战跑道上起降，其主要价值，也就是在前线与后方之间往返。

运输机并非专程来接廉明阳他们，而是送来了部队所需的物资与设备，只是在返程的时候顺带捎上了两名陆航的飞行员。

还是一架“运-9B”，并非最新的“运-9F”，表层漆掉了不少，也许是来自预备部队。

不过这个时候，没有人会在乎那么多。

当然，运输机没什么舒适性可言。

内部也很陈旧，至少有半数座椅没有皮套，有一些座椅连安全带都没，感情就像是用破烂拼凑起来的。

在起飞的时候，剧烈的颠簸，让廉明阳觉得这架破飞机随时都有可能散架。

还好，最终飞了起来。

大概一个小时之后，也就是9月12日的凌晨5点左右，运输机到达阿特劳北面的空军基地。

名为空军基地，实际是一座综合基地。

在机场的外面，就是一座陆军的营地。

此外，机场也是跟陆军共用。

只是，陆军的直升机集中部署在靠近军营的这一侧，而跑道所在的一侧主要用来部署空军的作战飞机。

要说的话，阿特劳本来就是东方集团在阿斯特拉罕方向上的头号军事据点。

守卫阿斯特拉罕的作战部队，准确说是支援部队全都部署在阿特劳的周边。

除了这座空军基地之外，在西边还有一座大型陆军基地，而在东边则是一座由陆军代管的军用列车站。

简单的说，阿特劳是该方向的战略支撑点。

汤伯雄没乱说，陆航增援部队已经到达阿特劳，也确实是一个空中突击旅，只是武装直升机就有一百多架。

其中，至少有一个营装备的是“直-10A”。

大部分直升机都是刚刚送到，地勤人员正忙着把在运输途中拆下来的部件，比如旋翼装上去。

显然，这些武装直升机都是刚出厂的新货。

让姜尚贵去搞清楚情况，也就是那些“直-10A”的状态，以及什么时候能出动，廉明阳才去了司令部。

见到该旅指挥官的时候，廉明阳吓了一跳。

竟然是郑直爽上校，廉明阳之前在陆航的顶头上司。

这个郑直爽也很有来头，他是郑江明的小儿子，比廉明阳大差不多30岁，在二十多年前就是陆航飞行员。

用他的话来说，廉明阳在穿开裆裤的时候，他就驾驶直升机在波伊国上空翱翔。

廉明阳参军的时候，他就已经是陆航上校，并且在四年多前，因为健康的原因，提前从陆航退役。

按照惯例，郑直爽在退役后成了陆航的预备役军官。

“陆航少校廉明阳前来报道！”

“你来得正好，现在缺的就是飞行员。”郑直爽根本没跟廉明阳废话。“这是一支预备役部队，上面安排的任务是死守阿斯特拉罕，现在的飞行员只够编制的三分之二，另外的三分之一空着。你有搭档吧？”

廉明阳愣了下，赶紧说道：“有，去上厕所了。”

在老上级面前，廉明阳还不敢乱说话。

“那就好，你等下去挑选一架武装直升机，任第一大队的大队长。”郑直爽在说这话的时候，把廉明阳带到了地图前面。“敌人的前锋预计在今天下午到达阿赫图宾斯克，守卫该地的东骆沙军队肯定会坚持到天黑后，准确说是在夜间撤退，因此我们的第一个任务就是在天黑之后出击。”

“反装甲作战？”

郑直爽点点头，说道：“空军会派轰炸机进行战场遮断。因为能够调动的攻击机已所剩无几，所以前沿的反装甲任务由我们承担。如果能够顶住这一波攻击，我们就能多争取几天时间。”

“只有我们？”

“到目前为止，就只有我们。”大概猜出了廉明阳的意思，郑直爽又说道：“按照上面的安排，东骆沙军队的重点在枷锁陆桥那边，因此由我们承担守卫阿斯特拉罕的重任。可现在的问题是，我们的主力最快也要三天之后才能赶到，所以在接下来的三天里面，唯一能够阻挡敌人装甲部队的，就只有我们。”

“没有地面部队做掩护……”

“确实很有挑战性，不过我们绝不能后撤。真要说的话，现在是跟敌人拼消耗，看谁撑不住。虽然我们的损失非常巨大，但是敌人的情况也好不到哪去。听说在北面，仅仅是为了强渡伏尔加河，就损失了差不多一个旅的装甲力量。再多来几次，敌人就别想攻占阿斯特拉罕了。”

郑直爽把话说到这个份上了，廉明阳不好多说什么。

他没有告诉郑直爽，就是他率领的低空突击部队干掉了大半个装甲旅，而随后杀到的东骆沙装甲部队，干掉了另外小半个装甲旅。

可惜的是，跟敌人投入的兵力比，这点战果根本算不了什么。

按照在路上获得的消息，就只是在伏尔加斯基那边，就至少有3个西骆沙装甲旅渡过了伏尔加河。

等到敌人的二线部队跟上来，还要增加3到5个装甲旅与机步旅。

要说，损失1个装甲旅，完全在战前预测之中，不会对作战行动产生负面影响。

“没有别的事，你先去找好自己的武装直升机。在吃午饭的时候过来，我们把夜间突击行动确定下来。”

“其他飞行员……”

“几个中队长，你全都认识，我让他们去找你。”

“行，我先去看看飞机。”

其实，用不着郑直爽做介绍。

廉明阳从指挥中心出来，就见到了姜尚贵，还有几个中队长。

全都是老面孔，而且都是比廉明阳大十几岁的预备役飞行员。

当初，廉明阳在加入陆航的时候，他们是廉明阳的长官，因为已经转为预备役，所以现在都成了廉明阳的部下。

不过，这也没什么好感叹的。

廉明阳已经在“直-10A”上飞了3年，而这些预备役飞行员，每年最多才50个小时的飞行时间，而且很多就没有摸过“直-10A”这类先进武装直升机，最多也就只是在充当教练机的“直-7”上练练手。

首先要解决的，其实就是让这些预备役飞行员熟悉“直-10A”。

不过，这也是最不需要廉明阳操心的问题。

不管怎样，这些退役飞行员拥有1500小时以上的飞行时间，经验十分的丰富，掌握新式直升机，不是多么麻烦的事情。

需要的就只是几次练习。