第85章 长途奔袭（2 / 2）

以“战-11B”的性能，未必追得上MG-31。

不过，这恰好反映出西骆沙，或者说西陆集团在电子战方面存在严重问题。

“指-8C”在护航战斗机的后面，还一直在用雷达搜寻四周，哪怕全程得到了电子侦察机的掩护，发出的电磁辐射也很明显，肯定能够在数百千米之外截获，不存没办法探测到的问题。

可惜的是，西骆沙空军没有安排MG-31前去拦截。

显然，绝不是西骆沙空军不知道大型预警指挥机的军事价值，毕竟西罗集团也有功能类似的空中指挥平台。

以当时的情况来看，很有可能是没法确定“指-8C”的具体位置。

西骆沙空军截获了“指-8C”发出的电磁信号，也做出了准确的判断，只是在受到干扰的情况下，没法确定信号源，也就是“指-8C”的具体方位，甚至测不准距离，才没有安排截击机去拦截。

不要忘了，在预警机的旁边，有一架专门执行干扰任务的电子侦察机。

当然，出动6个小队的24架截击机，或许也与此有关。

简单的说，就是因为搞不清楚“指-8C”到底在哪，所以才出动这么多截击机，用碰运气的方式发起攻击。

其实，这也是西骆沙军队解决问题的一惯做法，简单且粗暴。

因为MG-31在100多千米外发射R-37导弹之后就转向撤退，而“战-11B”机群要在第一时间规避射来的导弹，等到“战-11B”避开导弹之后，MG-31已经撤走，所以双方并没有交火，或者说“战-11B”没有在这些威胁不大的截击机的身上浪费宝贵的空空导弹，保存了足够的战斗力。

紧接着杀到的，就是西骆沙空军前线航空兵的MG-29。

也是6个编队，不过只有20架，其中2个编队为2架。

双方打响了第一轮空战。

虽然没有得到“指-8C”的直接支持，准确说是在跟MG-29遭遇之后，才收到预警机发来的消息，但是凭借先进的火控雷达，“战-11B”依然在空战当中掌握了优势，比如率先向敌机开火。

这个时候，预警机靠后部署的问题显现了出来。

距离太远，等“指-8C”探测到MG-29的时候，“战-11B”的火控雷达已经发现了迎面飞来的敌机。

第一轮战斗就是用中程空空导弹对射。

至于结果，没什么悬念。

KK-12A是第四代中程空空导弹，有发射后不管的能力，而且在弹道中段，除了通常采用的惯性制导之外，还能由战斗机通过数据链控制，因此在朝视距外目标开火时有很高的命中率。

MG-29使用的R-27，是第三代半主动雷达制导中程空空导弹。

结果就是，在第一轮交手中，有10多架MG-29被KK-12A击落，而且剩下的也全都散开了。

至于“战-11B”，没一架被R-27击落，因为这些导弹没有能够在战斗机的引导下进入到自导阶段。

其实，即便在格斗阶段，MG-29也没有占到便宜。

不是说MG-29的机动性不够好，而是在远程交战的时候就已经被打散了，也由此丧失了主动权。

打到这个时候，“战-11B”才遭受了损失。

按空军的战报，有5架“战-11B”在格斗空战中被击落，还都是MG-29发射的R-73格斗导弹取得的战果。

必须得说，这种导弹确实很先进。

R-73是全球第一种具备离轴发射能力的格斗导弹，西骆沙空军一直宣称，它是全球最好的格斗导弹。

MG-29加R-73是当今最强大的格斗组合。

要说的话，也就是靠R-73，以及产生的宣传效果，西骆沙才把电子设备根本算不上先进的MG-29卖给了十几个国家。

只是，这种先进的格斗导弹并没有改变空战的结果。

MG-29机群被击溃的时候，制空权依然牢牢的掌握在“战-11B”的手里。

虽然有5架“战-11B”被击落，而且剩下10来架的弹药也所剩无几，但是护航战斗机已经完成任务。

在“战-11B”与MG-29进行格斗的时候，“轰-9D”机群到达投弹空域，20余架轰炸机以此投下巡航导弹。

关键就是，这些轰炸机都是在克里米亚北面投射的巡航导弹。

当时，在护航战斗机在北面大约500千米之外，连“指-8C”都在北面200千米外，而且伴随行动的电子侦察机对附近的防空雷达进行了压制干扰，轰炸机在投射导弹的时候，没有进入防空系统的拦截区域。

以当时的情况，西陆集团的防空雷达未必发现了这些轰炸机。

因为离得较远，所以有可能把轰炸机当成干扰信号，或者判定是跟随预警机与电子侦察机一起活动的支援飞机。

可见，敌人很可能并不知道，有数百枚巡航导弹正飞往莫萨。

战斗最后阶段还发生了一件事情。

在“战-11B”转向撤退之前，迢曼帝国的“狂风”ADV姗姗赶到，还追击了撤退护航战斗机。

因为导弹已经所剩无几，而且完成了护航任务，没必要跟敌人拼消耗，所以在遭到攻击之后，“战-11B”全都加速摆脱了后方的敌机，也就是飞出了导弹的射程，没有与这些敌机交战。

要说的话，这算是一大遗憾。

MG-29只是前线战斗机，“狂风”ADV才是跟“战-11B”处在同一个级别的重型制空战斗机。

此外，迢曼帝国还一直宣称“狂风”ADV是货真价实的第四代重型战斗机。

空口无凭，“狂风”ADV是否算第四代重型制空战斗机，跟同级别战斗机的交战结果最有说服力。

只是，这迫使护航战斗机在返航途中进行了第三次空中加油。

回到阔海东岸的空军基地时，返航的11架“战-11B”飞行距离超过6500千米，创造了一项新的纪录。

别说是战斗机，即便是轰炸机也很少飞这么远。

当然，这也充分证明了加油机的价值。

如果没有数量众多的大型加油机，帝国空军无论如何也无法让战斗机飞这么远，并顺利完成任务。

按帝国空军公布的消息，这次长途奔袭炸掉十几个战略目标，完全达成之前确定的战役目的。

关键还有，20架轰炸机全都安全返航。

至于损失的5架护航战斗机，跟空战战果相比，根本就不算什么。

只是，李深智知道，事情并没有这么简单。