第89章 进退两难（2 / 2）
因为几乎整片爱琴海都是希腊的领海，有大大小小的数百座岛屿，其中能修建机场与部署航空兵的岛屿就有上百座，还有像克里特岛这种能够驻扎数十万官兵的大型岛屿，所以要想进入博斯普鲁斯海峡，就得攻打与占领希腊，至少要摧毁当地的航空兵，确保舰队与船队能够安全通过。
要说的话，关键也就在这里。
虽然希腊在独立建国之后不久就加入西陆集团，但是在忒尔共和国宣布永久中立后，希腊就退出了西陆集团安全理事会，只是保持政治与外交同盟，并融入以迢曼帝国为首的西大陆经济共同体。
简单的说，希腊其实是一个没有宣布中立的中立国。
至于原因，就是不想跟梁夏帝国为敌。
希腊当初加入西陆集团，也就是想得到迢曼帝国的保护，以此来对抗更加强大的忒尔共和国。
关键还有，在得到迢曼帝国与梁夏帝国的保证，签订《伊斯坦布尔国际公约》之后，忒尔共和国自废武功，不但连续三次大裁军，把国防军的总兵力削减到了20万以内，还几乎放弃了所有的先进装备。哪怕在两伊战争期间，忒尔共和国将国防军兵力扩充到50万，也主要部署在本土的东部与东南部地区，跟波伊国与伊拉克接壤的边境地区，负责阻拦汹涌而来的战争难民。
结果就是，希腊的安全再也不是问题。
也就是说，跟迢曼帝国结盟，并且以此获得安全的条件不存在了！
正是如此，希腊选择退出西陆集团安全理事会。
只是，希腊依然是西陆集团的成员国。
问题就在这里。
和平时期，希腊可以拒绝迢曼帝国等西陆集团的成员国利用其境内的军事基地，也可以拒绝向其他国家开放领海与领空，可是只要希腊仍然是西陆集团的成员国，就必须遵守最基本的同盟义务。
在战时无条件的为盟国提供便利。
其中，包括向盟友提供军事基地，并且禁止非盟友利用其领海与领空。
简单的说，迢曼帝国可以向爱琴海的岛屿部署包括航空兵在内的作战部队，而且希腊国防军得封锁爱琴海。
这也是军情局提供的最为关键的情报。
在大战爆发后，希腊当局已经按照西陆集团的同盟条约，向包括迢曼帝国在内的众多盟国开放本国的军事基地。
只是，暂时还没有发现迢曼帝国等西陆集团的成员国向希腊部署作战力量。
不过，这并不是值得高兴的事情。
大战已经爆发，而且梁夏帝国无论如何不会放弃东骆沙，必然竭尽全力守住至关重要的枷锁陆桥，至少会在此尽最大的努力，而且帝国海军的陆心海分舰队没有撤走，兵力也没有明显缩水。
此外就是，运输船队即将到达亚历山大港。
那么，西陆集团必须得堵住前往博斯普鲁斯海峡的航线，也就该向爱琴海，至少是向巴尔干半岛部署足够多的兵力，特别是能执行对海打击任务的作战飞机，比如“火神”远程轰炸机。
这种远程轰炸机能在机翼下挂6枚射程500千米的重型反舰导弹，并且在飞行3000千米后，对敌舰发起攻击。把导弹的射程也算上，在理论上能够攻击3500千米之外的航母战斗群。
迢曼帝国至今没有采取行动，不等于不会采取行动。
道理也很简单，西大陆就那么大。
即便是从本土起飞，“火神”也能攻击东陆心海的舰队，最多是在完成攻击之后得就近降落。
如果把战斗机部署在亚平宁半岛，也就是罗利王国，还能够为轰炸机护航。
总而言之，西陆集团没有必要提前向希腊部署作战飞机。
要说的话，这也是李深智最为担心的地方。
因为敌人可以把轰炸机部署在大后方，连负责掩护的战斗机都在后方，所以只是依靠舰队自身的侦查能力，根本就没办法掌握敌人的行踪，也就是无法知道敌人会在什么时候发动进攻。
显然，这就是最要命的地方。
雪上加霜的是，李深智还没办法先发制人，出动舰载航空兵抢先发起打击，让敌人没法发起攻击。
不止是敌人的基地离得太远，还因为可供部署航空兵的机场实在太多。
第51特混舰队就只有2艘超级航母，即便把夕梵运河那边的岸基航空兵算上，也就只有不到500架作战飞机，而能够出动，并且执行打击任务的最多就250架，一次也只能攻击几座机场。
显然，就算出击取得了大胜，也没多大的意义。
考虑到即将到来的恶战，就更加不能让精锐的舰载航空兵去冒险，特别是那些已经受过战火洗礼的飞行员。
要说的话，几百名参加过波沙湾战争的飞行员，比第51特混舰队本身还重要。
摆在李深智面前的问题就是，不管有什么念头，当前能做的就是被动防御，最多是扩大防御范围。
可是，这样的状态能够保持多久？
不管多么严密的防御网，都存在漏洞，而且任何性质的被动防御，最后都有可能被敌人击溃。
航母本身就是进攻武器，只有在进攻中才能展现自身的价值。
拿航母打防御？
自从上次大战开始，帝国海军就没有想过要以防御应敌！
再说，在东陆心海，没有防御所需的转圜空间。
正是如此，李深智才主张撤退到窄海。
当然，他更希望海军司令部能够多派几艘航母过来，然后主动攻上去，摧毁沿途的所有空军基地。
要是可以，还要夺取与控制像伊斯坦布尔这类战略重镇，确保通往墨海的航线能够畅通无阻。
可惜的是，他现在只有2艘航母，还不能撤退。
那么，能顶住即将到来的打击吗？
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