第189章 一鼓作气（2 / 2）

纽兰登陆舰队已被全歼，包括4艘“基德”级防空驱逐舰在内的8艘护航战舰，以及大大小小的38艘登陆舰全被击沉，或者是即将沉没。按照前线部队的报告，没有必要发起第二轮攻击，至少暂时不需要。

提供甄别报告的是一架前出的“轰-9D”，也就是甲编队的领队长机。

在任何一支轰炸机部队里面，都会有几架轰炸机进行过特别改造，安装了照相机之类的简易侦查装备，或者是具有测绘功能的对地与对海搜索雷达，以便在完成打击之后，对攻击结果进行甄别。

通常都是领队长机。

此次，在甲编队里，就有4架“轰-9D”配有对海搜索雷达，负责在完成攻击之后进行甄别。

使用对海搜索雷达，轰炸机不用飞得太近。

此外，夜间也没办法使用照相机。

其实，负责执行甄别任务的，还有一直伴随预警机活动的电子侦察机，也就是通过监视敌舰的无线电活动来判断敌舰的状态。

在战斗状态下，没哪艘战舰会保持无线电静默。

这样一来，只是通过敌舰防空雷达产生的电磁辐射，就能对敌舰的状态做出一个相对较为准确的判断。

比如，在轰炸开始前后，4艘“基德”级的对空搜索雷达一直在工作，此后还用了火控照射雷达。到攻击结束，4艘驱逐舰的雷达都处于“关闭”状态，发出的电磁辐射全都来自无线电台。

大部分登陆舰都配备了自卫用的近程防空武器，肯定配有相应的火控系统，一般都是简易的火控雷达。

只是，几十艘登陆舰集中在一起，因此就算截获了大量信号，也很难判断这些信号到底是来自哪艘登陆舰。

综合这些情报，有理由相信，纽兰海军的登陆舰队已经完蛋。

不过，白华伟等人最关心的，并不是这些战报，而是之前收到的消息，在第一份战报里面提到的一件事情。

前出的4架“战-9B”在快要追上登陆舰队的时候，遭到纽兰战斗机拦截！

准确的说，其实是空军的预警机及时发现逼近的纽兰战斗机，随后引导“战-9B”进入空战状态。

可问题是，战报中并没有提到具体的情况。

唯一算得上具体的，也就是空中交战的持续时间还不到15分钟。在“战-9B”占据有利位置之后，那些纽兰战斗机就转向撤走了。接下来，2架“战-9B”加速追击，并且在追击的过程当中发现了登陆舰队。

至于是怎么发现的，战报中同样没有提到。

不过，白华伟他们都能想到。

虽然“战-9B”的火控雷达有很强的下视能力，还针对海面镜像干扰做了优化，但是在空战当中，火控雷达肯定以对空模式工作，基本不具备对海探测能力，也肯定无法及时发现海面上的战舰。

那么，就只有一种可能。

“战-9B”是在追击的时候，遭到防空雷达的照射，也就是被掩护登陆舰队的防空驱逐舰发现了。

可问题是，那一定就是掩护登陆舰队的防空驱逐舰？

为什么不能是掩护航母的防空巡洋舰！？

关键就是，那些纽兰战斗机是从哪里来的？

显然不会是两栖攻击舰。

如此一来，也就只能是来自某艘航母。

那么，肯定有一支特混舰队在登陆舰队的附近，为登陆舰队提供掩护。

只是，这个“附近”到底有多近，就很难说了。

有可能在100千米之外，也有可能在500千米之外，更加有可能在1500千米之外。

关键就是，在加油机支持下，F-14B的作战半径能够扩大到1500千米。

其实，在战报中有一个隐藏信息。

那些纽兰战斗机没有能够及时发现迎面飞来的“战-9B”，而且直到“战-9B”占据有利位置，也就是启动火控雷达之后，才发现已经遭到锁定，然后就紧急转向，加速逃出导弹的攻击范围。

不是说F-14B不够先进。

这个交战过程，其实证明了，那些F-14B没有获得E-2C的支持，不然也不可能如此的狼狈不堪。

既然出动了F-14B掩护登陆舰队，那为什么不派1架预警机过来？

即便是第52特混舰队，也有2艘“纽兰”级大型航母，至少有8架E-2C，不存在没有预警机可用的问题。

显然，这只能说明，距离登陆舰队太远了，E-2C根本就飞不过来。

哪怕能飞过来，也因为巡逻时间太短，而变得毫无意义。

那么，到底有多远？

按照E-2C的性能，纽兰特混舰队与登陆舰队的距离恐怕超过了1000千米，达到1500千米，也不是没有可能。

这下，问题严重了。

距离拉得如此之远，表明纽兰海军已经打了退堂鼓。

那么，首先需要保全的肯定是第51特混舰队，因此留下断后的，也就只能是相对较为弱小的第52特混舰队。

第52特混舰队距离登陆舰队在1000千米以上，那么第51特混舰队有多远呢？

换句话说，第51特混舰队距离第52特混舰队又有多远？

也超过了1000千米吗？

要是，那么第51特混舰队就在暗区东端，也就是霍努岛的北面，与第四十一特混舰队的距离不会超过1000千米。

对两支强大的特混舰队来说，这个距离简直是触手可及。

关键还有，谁能保证第51特混舰队是在仓惶逃跑，而不是早有准备，也就是冲着第四十一特混舰队来的？