第326章（2 / 2）

范伟业老师不解地问：“为什么要说重新？”

姜雪老师说：“难道不是吗？”

这条001路很快还会再加两辆班车的，原因很简单，有这个需求，特别是上下班的时候。

明人中的男工们主要集中在红星工业区，而女工们主要集中在赤嵌农业区。

两极分化得厉害。

汉唐集团忘了考虑人家明人也有组建家庭的需要，还在那里一直以生产加工为主业呢。

但是，由于汉唐集团按时发工资，而且水平相当高，明人工人们积攒了一定的马票后，就有了成家的想法。

明人的媒婆事业应运而生，等到汉唐集团想起来这个问题时，人家媒婆都介绍成好几对了。

伍大鹏董事长翻看了一下子计划书，说：“我们还真没有考虑过明人男女的这种再次婚配的愿望——”

建国安董事说：“是啊，只把他们当成了古人，而不是当成了人，是我们满脑子封建道德思想，以为他们都是从一而终，我们准备好大批个人住房基地吧，银行那面也可以做好小额贷款的准备。”

强权国行长说：“是的，我已经做好了准备。”

李子强董事哼哼叽叽地说：“我看哪，以后别这个计划那个管理的，你把该给人家的给人家，谁不会过日子啊。”

刘云的照相馆最能感受这一点，当他把那些做广告的相片放大后，挂在了外面，明人们先是围观，然后就参与进来了，还是多以一男一女为主呢。

第四百二十九章 金钢一号与杨友行

与刘云的低调不同，杨友行秘书从台北地区回来后，得意洋洋地在网上炫耀着，不过，说成汇报工作也成。

结合着若干片断的视频，杨友行秘书的小手在飞快地打着字，加上错别字，一分钟怎么也有五十个字上下，真不愧是扑街写手出身。

杨友行秘书说：“看看吧，那些白人听了我写的言真意切的释放书后，再加上从金明池主任手里得到了身份、证，他们感动的表情，多真擎，还热泪盈框呢，他们都要去亲吻金明池主任的鲸鱼皮鞋呢，他们自由了……

金明池主任也得到了他想要的产业工人，你们再看，那些还没得到自由的白人们多羡慕，他们纷纷说要好好劳动，为汉唐集团的事业添砖加瓦。”

技术员们笑了，后面也没图了，你说个锤子？

杨有行秘书非常帅气的脸上有点红，在那面世界里套话听多了，一不留神就说出来了。

他连忙转移话题说：“要图，有，有！往下看！！”

伍大鹏董事长这时私下里抱怨说：“这个场面怎么把我弄得好像是个黑心厂主，他倒成了一个好人了……老金是个真正的技术员。”

建国安董事笑了，说：“是啊，这伙计把官场上的事情正好做反了，自己还在那里高兴呢。”

李子强董事也笑了，说：“这伙计是搞爆破出身，妈蛋的，认准事情了，脾气比我还大。”

伍大鹏董事长说：“在他心目里，只要有合格的产业工人就会有真正的实业，他是不知道还要有各种外在条件。”

李子强董事说：“这不是他的错，在那面的世界，他还只是一个技术员……”

众人又看了一会儿，有些烦了，有人说：“杨秘书，你怎么总出现在镜头里，我们想看看台湾北部的发展情况，你在里面晃来晃去的干什么？”

杨友行秘书说：“我这不是给大家讲解嘛……”

有技术员说：“靠，我们连煤矿小铁路都不知道？小时候我都坐那个上学，还用你讲解。”

杨友行秘书顿时大窘，也许自己抢镜头了。

轨道运输的历史相当久。

有考古曾惊奇地发现，在河南南阳的山区里竟然出土了古代的“铁路”。经有关专家鉴定，这是2200多年前的大秦帝国遗存。

不过，秦始皇的“铁路”当然不是铁铸造的，而是用木材铺设的。做轨道的木材质地坚硬，经过防腐处理，至今尚保存完好。不过枕木已经腐朽不堪，显然没有经过防腐处理，材质也不如轨道坚硬，但还可以看出其大致模样。

这条“铁道”路基夯筑得非常结实，枕木就铺设在路基上。

专家认为枕木的材质比较软，不仅是为了减少工程量，也不仅仅为了广泛地开辟木材来源，而是有意识地选择的。比较软的枕木可以和夯筑得非常坚硬的路基密切结合，从而使轨道平稳，车子在上面可以快速平稳地行驶。

凡是在现代铁路的枕木上走过的人都明白：两根枕木之间的距离和人们的步子很不合适，一次跨一根显得步子太小，跨两根又太大，在枕木上走路既慢又很不习惯。

这主要是因为，它早先的距离是为了适合马的脚步。这一点在1825年英国出现的马拉铁轨上体现出过。

但是在河南的山区里的遗址上，经过测量却惊奇地发现，秦始皇的“铁路”，枕木之间的距离也竟然正好和马的步子合拍。

马匹一旦拉车到了轨道上，就不由自主地发生“自激振荡”，不能不飞快奔跑，几乎无法停下来。

由此可见，秦朝不会莫明其妙搞个什么“车同轨”的iso认证，一定是有它统治上的需求。

也许这才是真正的驰道，车同轨，是方便秦军迅速到达各地。

汉唐集团基隆煤矿建起了这个时空第一条铁路，就是小了点，短了点。

汉唐集团设计煤矿用运输系统，完全是为了运输煤炭的方便，没有做其它打算。在计划里，目的性如此单一的项目实在是少之又少。

基隆煤矿和洗煤厂之间有七公里的距离，由洗煤厂的河运码头再到出海。

汉唐集团针对自己的实际情况，设计了一辆铁路蒸汽机车，它的锅炉蒸汽压力为0.5兆帕，其实可以直接上1兆帕的，但是西门范厂长坚决要求按照这个数据来计算，除非上级强令。

他憨厚地笑着，心里想0.5兆帕他可以保证一千天不出事故，这1兆帕可就是冒险了，这个时期，是个不冒险就成功的时期，他为什么要担这个风险？

这锅炉底部装有一个平放的汽缸。

机车有两对动轮，由齿轮传动，轴列式为0—2—0。