第二百八十七章 海洋帝国的蓝图（2 / 2）

托夫特揉了揉太阳穴，望着这位公司的大股东说道，“港口改造。”

布罗德一怔，不解的问道：“你说什么？”

“我说港口改造工程。”托夫特无奈的摊开手臂，“就在华夏造船业，开始大规模投建全电船只的同时，他们的国家队还出台了另外一个计划，港口改造工程。”

“谁都知道，大型货轮的运费是最为低廉的，而很多港口因为年代久远的关系，无法停靠超大型货轮，所以华夏当局出台了港口改造计划，提供低息贷款，帮助全球改造港口，以适应电推货轮的停靠需要。”

“您猜一猜，这个世界上建造港口最有经验的国家，是哪个国家？”

“是华夏！”

布罗德双眼呆滞说道，他的额头上不由流下了冷汗。

“建造港口速度最快的是哪个国家？”

“是华夏...”

“最大的港口装备制造商又是哪个国家？”

“还是华夏，他们的洋山港已经实现几乎全自动运行了...”

大股东布罗德说完这句话，瘫软在座位上。

他已经完全明白了，星辰科技的野心不仅在于航运和造船，他们还想要港口和港机！

港口这个东西赚钱吗？

当然是赚钱的，虽然普通民众并不了解，但运营港口这件事其实非常有利可图，船只停靠，补给，装卸，都是要支付费用的，这就是港口的主要经济来源。

更重要的是，假设华夏能够控制一个国家的港口，就相当于接管了外贸经济的命脉，毕竟这个世界上百分之九十八的国际贸易，是通过海运完成的。

2010年，华夏中远集团接手即将破产的希腊比雷埃夫斯港，凭借在港口运营方面的强大实力，仅仅在接管三个月后就实现了盈利！

2016年，中远集团又买下这座港口百分之六十七的股权，至此，地中海最大的港口之一，希腊比雷埃夫斯港，完全被华夏控制。

在2010年的时候，比雷埃夫斯港排名全球第九十三，但在华夏资本的努力经营下，截止2018年，这座港口已经排名全球第三十六！如此巨大的飞跃式提升，震惊了整个欧洲！

欧洲人终于明白了，为什么全球十大港口中，有七个是华夏运营的，因为华夏在运营港口和生产港用机械方面，真的就是全球第一强！

托夫特痛心疾首的说，“现在大家应该明白了吧，看上去星辰科技是在造船，但其实他们的野心远不止于此，他们还要拿走全球航运市场，港口运营市场，以及港口机械市场！”

“简单来说，凡是和海洋运输有关的一切，他们全部都要！”

“我也是通过全球调查公司的渠道，才惊讶的发现，原来在不知不觉中，华夏已经控制了全球几十座重要港口。”

“缅甸皎漂港，斯里兰卡汉班托特港，巴基斯坦瓜达尔港，埃及苏伊士港，希腊比雷埃夫斯港，吉布提港，巴布亚新几内亚莱城港，澳大利亚墨尔本港，肯尼亚蒙巴萨港，巴西巴拉纳瓜港。”

“等等等等，这些港口全都已经被华夏资本控制，造船，航运，港口，港机，海工，港建，海防，他们的触手已经无所不在，他们这是要打造一个新的海洋帝国啊！”

轰~

听了这番话，在场所有人都感觉如遭雷击，心脏疯狂加速。

怪不得马士基想花高价买船，星辰科技根本不卖，原来他们想要的更多。