585后来居上（2 / 2）

这支部队每一次出击的损失率……简单说接近俄罗斯轮盘赌，并且几乎没有跳伞逃生的成功先例。

印度3倍音速中队从阿萨姆败退后后，常驻昌迪加尔，这里可以兼顾从西至北的各个战区，每一个战区都需要他们经常出动，去执行非常严苛的任务。

中队作战处排出的值班名单，如同执行枪决的时间表，飞行员每执行完10次任务，就会得到勇士勋章；而机械师如果能做到这些飞机10次妥善起飞并飞回来，也会得到一枚优秀服务勋章。

机场上可以起飞的值班飞机只剩下了聊聊几架，尽管飞行员们都是自愿回到部队参与这场战争，但是残酷现实，还是难免让他们产生一种感觉，觉得国家对待自己如同消耗品。

少校杰摩兰西坐在值班室，等待着任务下达，如果捱过这个小时，就会有下一组飞行员来接替，这是一个难熬的时刻。昨天在礼堂内，联队长亲自为该部队的6名米格25飞行员受勋，并提升军衔。杰摩兰西回到三倍音速中队后，军衔从10年前退役时的中尉，连续升了两级，已经与中队长平级了，这让他有很不好的预感，印度空军历来是一个要求回报的地方。

中队长带着一脸麻木的表情，地走进值班室，腋下夹着任务简报。

他站在地图前，避开了飞行员们的眼神，似乎心怀某种愧疚。他直接用红笔在地图上花了一条线，尽头在敌人渡河的区域，显然这将会是一次风险很大的任务。

“老伙计们，情况紧急，敌人行动超过了预期，上级需要我们，对进犯的敌人的规模进行有效侦察，这次突入必须深入到能够触动他们防空网的地区，需要飞得低一些，以拍摄清晰的照片。”

“飞的太低，就无法发挥速度上的优势。他们的防控阵地，反应时间很短。”

“是的，必须依靠你们技巧和对国家的忠诚，来完成这次重要的侦察任务。”

30分钟后，2架待命的米格25迅速起飞后，迅速向古杰兰瓦拉直插过去.其中一架将在那里转弯作为佯动，另一架则需要趁着敌人分散注意力的时候，快速从他们头上掠过，连续拍下照片。

这支部队有针对中国战斗机拦截的训练，通过远程雷达以及地面指挥，他们可以在敌人靠近前，提前进行反制。一个跨音速的难看转弯，就可以甩掉大部分靠着加力，才能勉强凑近的敌人战机。不过对付埋伏着的地空导弹则较为困难，米格25的告警系统很难分辨威胁的种类，在不同情况下，她都只能发出同一种音频的刺耳警告声，而敌人从潜伏到开火的时间则很短。

飞行员杰摩兰西在电台里与长机告别后，直接向西面穿插，在这支部队，长机通常执行吸引雷达的任务，深入侦察这样高危任务，则有僚机飞行员来完成，以确保部队可以延续下去。

他飞跃边境之后，就获知胡萨布的歼10战斗机起飞，也是双机，正直撞过来。长机转弯后，对手果然作出相应的转弯后，躲在后面的杰摩兰西则通过俯冲加速，向低空飞去。

今天的任务不是简单地穿越并拍照，探测地面防空系统反应，也成为了任务选项。在光学侦察设备作用有限的情况下，让战机主动招惹地面防空系统开机，并通过敌人投入的防空部队的规模和种类，以此来反推地面部队的规模以及行军状态，成为了一个愚蠢但是有效方法。当然站在统帅部高度，这只是合理的战争行为，代价不过是一架本来就弃之不用的飞机，和一个预备役的老家伙而已。

这架飞机没有携带任何的武器以及外部油箱，这是为了确保飞机飞临危险区域时，机内油料被足够地消耗掉，以此能获得更大的速度。

战机穿越铁路时，少校在侦察设备表盘上打开了机体侧面以及下方的所有5部摄像设备，他本身的视野有限，但是可以看到附近冲天的浓烟，被迅速抛到了身后，也许简报中被击毁的油罐车还在燃烧。他略测过飞机，可以看到下方星星点点的火光，这大概是坦克残骸在燃烧。他在一路降低高度至5000米，期间将速度提升到1.5马赫以上，过载将他重重压在座位上，但是他仍然转头向下望去，以侦察敌人的规模，并及时通过电台告知后方。确认位置后，他将飞机改平，以增加光学侦察的范围，不过这也限制了他的视野。

飞机通过5部角度各异的照相机携带的650毫米的镜头，可以在5000米高度，拍下一条15公里宽的地带，并提供极佳的图像。从这里通向杰纳布河边的条状区域内的敌人状况，是指挥部急于搞清楚状况的；如果有可能，他将在返航时，升高至22000米，利用两侧45的斜置照相机，拍下敌人在更加广袤地区的调动，这取决于云层的情况，以及他能不能返航。