良久，听到班船的汽笛声后，吴法正终于带着另一个自己无法解答的疑问，缓缓踏上了高大的班船船板。
正午十二点，良辰吉时。
随着一声长长的汽笛声，两艘客船组成的上海-天津单缸蒸汽物流船队，从客运码头缓缓出发了。
出航后，双船编队并没有走远，而是在外港下了锚链等候……还有六艘货船组成的编队正在内港编组，不久后就会前来汇合。
而就在这个时候，无聊出舱眺海的客人们，突然间和船工一同鼓噪起来。
闻声而出的吴秀才，愕然间看到了一位熟人……熟船。
月余时间来一直停靠在船坞中的那艘巨舰，此刻，正在十几艘各式大小炮舰的簇拥下，冒着比所有黑烟都更加粗大的烟柱，晃荡着六亲不认的起伏，前呼后拥，目无余子，大摇大摆驶出了港口。
不久后，就在两艘客船不远处，巨舰山岳般船身，与客船擦肩而过。
这一刻，原本算得上高大的标准型客船，显得那么渺小。站在船头的吴秀才，平生第一次在海疆中被如许庞然大物压迫，顿时吓出了一身冷汗。
慌乱中，吴秀才扬起脖颈，看到了巨舰侧舷那三个龙骧凤矫的大字：福建号。
一道思维从他脑中闪电般滑过：“如许名号！此等僭越之举，怕是闽地已不复朝廷所有！”
第677节 北归（二）
“呜……”
随着长长的汽笛声，沪客028号邮船降下了全部帆装。寒冷的海风中，邮船只用凭借螺旋桨的推动力，便“顺滑”地驶入了港口。
工业革命带来的变革是翻天覆地的。
如今，大燕国海航系统超过一半的新式货船，已经安装了蒸汽动力系统。
尽管只是低压锅炉，但由此带来的航行便利，却是旧世界19世纪才能达到的高度。
低压锅炉设计简单成本低廉维护简便，很适合追求平稳行驶的邮船和货船。
不过懂行人都清楚，这背后隐藏着的，其实是穿越工业体系的薄弱。
好在罗马不是一天建成的……八年时间，一切从无到有白手起家。哪怕有着“进口物资”的帮助，能达到现今的工业规模，已经是全体穿越者共同奋斗的结果了。
028号进港的同时，跟随在后的船只，纷纷开始调整帆型和锅炉气压。它们将在未来几个小时内，陆续进入港口……登州新港只有两座码头，船队要轮流进出。