艾伦威尔逊和德哈维兰早不是第一次见面了，这次也没有拐弯抹角，表示他这个区区赘婿，是代替妻子帕梅拉蒙巴顿，借着这一次返回伦敦，看看武装直升机的试飞。
“当然还有另外一个原因，就是看定制集装箱的海运测试。如果要是体现出来了巨大的经济价值，连接本土和马来亚的航线，都会更换新型集装箱。规划中的新加坡，将会成为亚洲的炼油中心。”
集装箱早已经出现多年，早期集装箱的结构和规格各不相同，影响了集装箱在国际上的流通，亟需制定集装箱的国际通用标准，以利于其发展。
这个标准是在二十年前在巴黎制定的，这也正常，巴黎制定了众多现代标准，这也体现了法国长期在世界上的重要地位，和法国人制定公制单位相比，一个集装箱标准又算什么？
不过现在欧洲百分之九十以上的集装箱，都是木质的，这一次艾伦威尔逊回来订购的是钢制集装箱，用来进行海陆联运。
建造码头货运场站的设想，让卡车沿着斜道开上专门设计的轮船，并卸下拖车。轮船可以运载拖车至纽约等港口，船只到港后，将拖车用其他卡车头接走。这样就可以实现海陆联运。
这不是艾伦威尔逊首创，美国人几乎同时也在进行这方面的思考，不同的地方在于，美国正在琢磨海陆联运的是商人，而艾伦威尔逊的身份是一个官员。
只要艾伦威尔逊注意到这方面的事情，他推行的速度一定比美国人快。不然的话，这一次不是白回白厅一趟了么。
“法国已经证明了，武装直升机群对付游击队的卓越一面。马来亚距离南越不远，在西贡当时还有我们的顾问团观察，可以确定这一点。而我们英国在这一方面是落后的。不如美苏法中的任何一个。而英国还要直面苏联驻德苏军的威胁，庞大的装甲集群，需要一款卓越的武装直升机。”
艾伦威尔逊比比叨武装直升机对英国的重要意义，顺便表示这是他们夫妻二人的共同意见，德哈维兰则不可置信，“不如中国？”
“德哈维兰先生可能不知道，苏联已经对中国进行全面扶持，从朝鲜战争就已经开始了。”艾伦威尔逊不慌不忙的解释道，“中国的武装直升机，就是苏联的。”
直-五是中国生产的第一种直升机，也是新中国直升机科研应用的开端。直-五直升机是哈尔滨飞机制造公司根据苏联的米-四直升机图纸仿制而成。
在五十年代这段时间，中国的武器装备和世界主要军事强国是没有差距的。
苏联乃至于帝俄，在对待盟友的时候没话说，一直都是尽心尽力，一战时期的三国协约，本质上是法国对单独和德国开战没有信心，出重金收买帝俄，帝俄本身和德国是没有太大矛盾的，可为了世界大战，帝俄是拼了命。
此等无视英国影响力之举，最终被卓越的英国海军大臣丘吉尔所破解，代价就是两艘战列舰，让庞大的帝俄处在全面围攻的中心，最终土崩瓦解。