第184章 去首都（2 / 2）

“咱们搞了两个方案，一个两侧进气，一个机腹进气，你怎么带这个模型？”宋老向秦风问道。

“三代机，追求的是大迎角的性能，所以我认为机腹进气肯定是一个未来的方向，两侧进气，一旦转弯，一侧的进气道就容易被堵，在机头进气的歼-8上，因为这个原因导致的发动机停车，都是家常便饭了。”秦风说道：“既然咱们要搞预研，当然要起步高一些。”

现在，己方过去就是一个陪衬的，但是，秦风却是兴致勃勃的样子，宋老望着这个模型，心中也是暗自的感叹，是啊，如果能够研制出一款这样的战机来，那该多好！

国内的欠缺太多了，想要研制战机，不能没有好的发动机，不过现在国内，根本就没有适合三代机使用的发动机啊！

“秦风，你了解沈阳的涡扇-6吗？”宋老突然问道。

本来，涡扇-6是给歼-9配套的，在歼-9项目下马之后，这个项目也蒙上了一层阴影。

不过，沈阳也在努力推进这个项目，在涡扇-6继续进行完善的时候，他们也在ws6的基础上发展了涡扇-6改进型。

改进工作主要是在保持原发动机外形尺寸不变的情况下，将发动机的最大加力推力增加到138.2千牛，最大推力提高到83.3千牛，推重比提高到7.05，性能比ws6有了很大的提高，并且在可靠性、维护性及耗油率方面保持不变。

想要有合格的战机，就要有合格的发动机，现在，看着己方的这个模型，宋老也在想着它该用什么发动机。

秦风想起了去沈阳黎明厂，想到了那在台架上黑黝黝的，连启动都费力的发动机，不住地摇头，这个发动机，想要成熟起来，不知道还需要多少年啊，己方如果真的搞新歼，倒不如将目光放到涡喷-15上，这款测绘仿制的米格-23的发动机，更容易成功啊。

看着秦风摇头，宋老也是苦笑，在航空工业方面，国家落后世界先进水平很多啊！到现在为止，不仅仅没有先进的涡扇发动机，连手头的涡喷发动机，可靠性都不高。

就拿现在的米格-21mf的测绘仿制来说，即使是132厂现在已经开始下料，生产仿制品的原型机，但是，兄弟企业对这款战斗机的发动机的测绘仿制，还没有完成，据说今年也可能造不出来。

这样的话，那歼-73的试飞肯定就会受到影响，迫于无奈的话，只能是将从埃及进口的发动机装上，先进行试飞再说，等到发动机完善之后再换装。

连一款涡喷的测绘仿制都这么困难，时时刻刻面临飞机等发动机的局面，更不用说先进的三代机的发动机了。

攀登世界先进航空科技的大厦，道路还很遥远啊。

从成都，用了一天一夜，列车才晃荡到了首都，此时，所有人都像是散了架一样。

迈着疲惫的步子，终于进了总参的招待所，大家都希望赶紧美美地睡上一觉，哪怕是火车的卧铺，咣当咣当地咣当上一天一夜，现在脚步都是不稳的，耳朵里还有火车的声音一般。

但是，刚刚坐定，宋老就迎来了一个客人。