第289章 赶周期（1 / 2）

“秦风，昨天是怎么回事？”第二天，回到了试飞院，站在跑道上，等待着试飞，屠老向着秦风问到。

昨天，屠老回来之后，还在忙活，突然就接到了一个电话，秦风打过来的，说话很让人摸不着头脑。

秦风的脸上，也带着无奈，看着萨阿德和纳比勒两人出来，说道：“如果昨天我不给你打这个电话，纳比勒昨晚的澡，恐怕要等到今天来水才能接着洗。”

那个女人，就是如此的让人窝火啊，后来自己把三机部的部长给搬出来，扬言要撤职，这才算是制服了她，其实，自己哪里是给三机部打电话了，自己把电话直接打到屠老这里来了。

等到恢复了供水，可怜的纳比勒，已经在屋子里等了一个小时了，那样的女人，真是不好对付啊。

秦风想起昨晚的事情来，就是觉得无比的窝火。

好在已经解决了。

今天，客人们就要来飞这款改型的战机了，秦风说完，就看着两名巴基斯坦的飞行员过来了，带着他们，简单地熟悉了一下座舱，秦风就看着他们放单飞了。

对他们来说，试飞并不难。

改飞不同的战机，最大的问题是熟悉仪表。不同的飞机，仪表位置不同，这样，当飞行员来飞的时候，又需要扫一眼就知道所有的仪表信息，这种时候，飞行员就必须要经过一段时间的熟悉，才能上飞机。

尤其是西方的战机，比如现在的f-16，就已经有了一个下视显示器，要熟悉这个显示器的操作，就需要很长的时间。

但是，现在的歼七不用，歼七坐进去，和歼六的仪表盘，几乎没啥区别，每一个仪表，按钮的布局，都是一模一样的。

这也是苏联的制造理念，只要训练会驾驶一种战机，那么，你在驾驶别的战机的时候，就会非常适应，几乎都是一样的，便于飞行员。

当然，飞行员其实是不方便的，他们在那么多的仪表中间，是相当的苦恼的，一点都不符合人体工程学，他们在开始适应的时候很痛苦，不过一旦适应了，接着就很简单了。

这点，和西方正好相反，比如，哪怕都是f-16，前期和后期的座舱，也是有很大的变化的，必须要经过改飞才行，不过，越新的设计，使用起来就会发现越顺手。

现在，巴基斯坦的飞行员想要试飞，秦风也不含糊，就像是他在法国那样，很快就能飞幻影2000，巴基斯坦兄弟想要飞歼七，那也是很容易的，只要他们飞过歼六就行了。

双座的歼教七，还要等好几年才能出现，所有的歼七飞行员，都是从歼六上飞完了之后直接飞的，所以，也没有太大的问题。