第394章 机翼必须改（1 / 2）

“看来，咱们这次来的很有必要啊。”会议已经结束了，当晚住在海军大院的招待所里，屠老很是感叹。

这次来，就是寻求支持的，可以看到，海军方面的同志，对己方的项目是很看重的，这让屠老更加信心满满了，如果海军能采购一批，甚至可以改成舰载机的话，那132厂也会因此而获得无上的荣光的，毕竟，舰载机啊！

“我听海军方面的意思，不仅仅咱们歼七改舰载机，难道歼八还有这个想法？”秦风向着屠老问道。

“是啊，难道你不知道？”屠老很是奇怪，望着秦风：“你都参与过试飞歼八，又在沈阳呆了那么久，难道你不知道歼-8有改舰载机的打算吗？”

虽然屠老也是好久才来一次海军大院了，但是，毕竟屠老所处的地位比秦风高，见识也就比秦风多，歼八还真有改舰载机的打算。

“别的不说，就歼八那高大的垂尾，就够呛啊。”秦风感叹了一句，这难道还是人有多大胆，地有多大产吗？

“据说要是歼八上舰的话，会搞一个双垂尾的方案，这样高度就降低了。”屠老说道。

秦风只能无奈地摇头了，歼八上舰，不合适啊，不过，自己又不能反对什么，大家竞争吧，总有一个好的方案出来的，总之，在自己的眼里，歼七绝对比歼八合适。

“屠老，我认为，咱们想要进一步地改进咱们的飞机，机翼上该动手了啊。”秦风想到今天在会议上想到的，终于把这个想法说出来了。

屠老点头：“是啊，这也是我想说的，咱们改机翼，刻不容缓啊，下一阶段战斗力的提升，主要就在机翼上了！”

以前不敢动手，但是现在，必须要动手了！

对战机来说，决定它的性能的，第一个是发动机，第二个就是机翼，机翼几乎产生了90%以上的升力，不同的机翼，对飞机的性能有很大的影响，机翼的特性，比如升阻比特性，高速低速特性，决定了整个飞机的大体能力范围。

想要提高性能，就是要对机翼下手，利用新技术来改造机翼！

“我认为，首先是要加入前缘机动襟翼。”秦风说道。

超音速飞机，要追求高速性能，就要阻力小，所以一般采用前缘尖削，相对厚度小的薄机翼。

但是，这样设计有一个弱点，在大迎角飞行，机翼上表面前缘就开始产生气流分离，最大升力系数大大降低。

而前缘机动襟翼，就是来解决这件事的，顾名思义，它出现在机翼的前面，可以向下旋转，这样就能够增加机翼的前面弯度。通过这个方式，大幅度提高飞机的升阻比，提高飞机的起降性能，提高飞机的大迎角的机动性能。

这个技术，西方早就开始使用了，比如美国，第一代喷气战斗机f86战斗机就使用了前缘缝翼，获得了无与伦比的水平机动性优势，在这个基础上，他们继续改进，到了第二代喷气战斗机f104使用了前缘襟翼，当时还是手动控制的，等到了第三代，就开始自动控制了，依靠先进的电传飞控，让这种襟翼可以自动偏转，f-16就是这方面杰出的代表。

而国内呢？到现在为止，根本就还没有这种东西，以前的喷气机，追求的都是高空高速，能飞过去就行了。