第438章 体系的区别（1 / 2）

“这个工厂，应该是最大的了吧？”秦风向着同行的联合企业的人问道。

“没错，这里是我们最大的航空工业厂，我们在这里翻修幻影3战斗机，以后我们自己的战斗机，也打算在这里生产。”

和刚刚的歼六大修厂不同，这里完全就是法式的风格，一台台的i，整齐地摆放在那里，每一个工序都有记录，和己方那里相比，完全就是两种不同的类型。

这就是一个最基本的东西，叫做体系，从大的范围来讲，主要是苏联体系和西方体系，苏联的体系五大三粗，讲究能用就行，用最短的时间造最多的装备，而西方的体系讲究精密，任何的一个小小的部件，都需要精益求精。

国内一脉相承，都是苏联体系下来的，粗放型，而西方都是比较精细的，所以，一个国家，如果既有苏联体系的战机，也有西方体系的战机，那会相当的痛苦，两边的理念根本就不同，需要来回转换，但是，如果学透了的话，就会游刃有余了。

毫无疑问，巴基斯坦算是一个好学生了，他们现在的操作，说明他们都已经适应了。

“看，那架战机正在推发动机！”

飞机的大修是一门学问，需要把飞机全部拆散，检查蒙皮，骨架有没有裂痕，有的就需要修补，发动机也要拆开进行大修，现在，眼前的这架飞机，应该是刚刚完成大修工作的，几名技术人员正在将发动机推进去。

可以看到，机身的后面，是有一个向下的开口的，正好可以容纳飞机塞进去，同时，机身后面的粗细都是一样的，否则的话，那也塞不进去。

秦风在法国考察的时候，就曾经见过这样的场景了，而同行的一些同志，都是第一次来的，没有见过，此时他们的脸上都带着惊讶和羡慕。

因为，这种方式，巴基斯坦已经强调过好几遍了，他们讨厌现在的歼七m的发动机安装方式！

歼七拆发动机，需要把整个后机身都拆开，仅仅拆卸就要一天，组装又要一天，这样的效率是相当低下的，他们在提到歼七的改进之后，就着重强调过，必须要做成现在这个样子的才行。

而现在，大家都直观地看到了，这种维修方式，果然能够极大地提高工作效率，直接这样推进去，然后拧螺丝就可以了啊。

不知道发动机会不会掉下来？

“大家随便参观。”看到大家感兴趣，对方的负责人说道，这又不是f-16.

巴基斯坦虽然有了f-16，但是美国人看的很紧，根本就不让外人接触，尤其是中国人，他们知道双方的关系，但是，幻影3这种落后的战机就不用了。