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万书网 > 历史军事 > 亮剑之军工系统 > 第897节

问题是飞弹需要战机的配合,确切的说是最后阶段需要飞行员驾驶着战机引导飞弹命中敌舰。

而且从“攻大于守”的理论可以知道,处于防守状态的八路军要防的就是整个大连的海岸线,鬼子舰队有可能出现在任何一个位置。

于是这其中就会存在一些问题,比如八路军的飞弹如果布设在港口而鬼子的舰队却进攻金州怎么办?

港口与金州的直线距离六十几公里,鬼子战列舰舰炮射程四十几公里,这里就去了一百多公里。

然后时速三百多公里的飞弹飞完这一百多公里需要二十几分钟,鬼子军舰在这时间往反方向开,几乎就可以驶出飞弹的射程范围了。

更严重的还是,鬼子军舰在驶离的过程中八路军还需要战机跟踪,否则八路军的飞弹根本就不知道往哪打。

就像之前说的,电视制导只能勉强看到三五公里外的舰队,其它时间都需要知道鬼子舰队确切的位置配合雷达控制。

而“拉5”的航程限制使其无力跟踪一百多公里外的鬼子舰队。

这与作战半径无关,作战半径是赶到战场与敌机打一仗之后返航,而巡航、跟踪必须有更长的滞空时间且随时做好与敌机战斗的准备……鬼子肯定会派出航空队掩护舰队。

于是鬼子航空队就有可能计算八路军战机的飞行时间,接着在八路军战机燃油用得差不多时发起进攻。

这对八路军航空队是很危险的。

简而言之,就是八路军反舰飞弹的布设要有重点,不能整个大连的海岸线处处都防。

处处防就相当于哪都没防处处都是漏洞。

王学新防御的重点是三处:

第一处是金州防线。

金州防线是独立团主力防线,如果鬼子奉天派出兵力猛攻金州防线同时舰队又在后方轰炸,独立团这支机械化部队只怕也要被打得死伤惨重,舰炮这东西可不是开玩笑的,它们能把这段只有七公里长的咽喉要道来来回回的炸个几遍,到时什么坦克什么半履带汽车甚至独立团都会被炸得七七八八的了。

然后鬼子正面的部队再一冲……金州防线就垮了。

事实也的确如此,从金州防线传来的情报,鬼子已经在防线前重新聚集了一个师团并展开试探性进攻(搞清楚八路军火力点的位置和兵力布署)。

王学新在周水子机场布设了一百枚飞弹。

第二处是造船厂。

造船厂虽说不是什么战略要地,但它却是海防团的命根子……没有造船厂就不会有军舰,没有军舰当然就不会有海防团。

简单的说,就是造船厂是八路军海军的未来,这里如果遭到鬼子轰炸,那么八路军也就海防团这五艘军舰能打多久就打多久了。

王学新在这同样布设了一百枚飞弹。

第三处就是港口。

这里是王学新防御的重中之重。

原因是港口堆积了大量的物资根本就来不及分散。

分散也是没必要的,大连就那么点大,确切的说是八路军能完全控制的安全区域不大,从最北的金州防线到港口只有六十几公里,要把港口这些海量的战略物资分散开又能散到哪里去呢?

而它们又是八路军眼前这次战役胜败的关键:百姓的食物、衣物、以及民兵的装备弹药全都是从这来的,甚至军舰的停舶补给也需要这个港口。

王学新把剩下的两百多枚飞弹全都布设在这里了。

这三处大概的形成了一个三角形,再加上飞弹两百公里的射程,就能减轻航空队侦察和引导飞弹的压力。

在这情况下,王学新最希望的是鬼子能够进攻港口。

这不只是因为港口布设的飞弹多,更因为港口距离棒子最远……鬼子将战机布设在棒子那,增加其飞行距离会尽可能的为八路军争取到作战优势。

让王学新没想到的是,他为了争取到这些优势而下的命令,却让许涣东以整支舰队为赌注去执行。

许涣东那认为命令就是命令,虽然眼前的确有困难有危险,但这困难和危险不是有可能解决吗?

因此就没有把具体情况向王学新报告。

更何况,等水上飞机不能起飞或起飞失败时再讨论要不要撤退的问题不迟。

因此,许涣东就一个电话打到负责水上飞机的谢含那,问:“谢班长,情况你应该都清楚了,舰队的命运就全看你们的飞机能不能起飞了!怎么样,有没有把握?”

“报告团长!”谢含信心十足的回答:“有把握!”

其实谢含哪里叫有把握,他打算自己亲自上,失败的话大多数也就没法活着回来了,所以还要考虑“有没有把握”这个问题干嘛?

到时你许涣东想找咱谢含问罪都找不着人!

许涣东哪里知道谢含是这样想的,他见谢含回答的没有半点迟疑,以为他这是信心十足,于是就点了点道:“很好,注意起飞后不要飞太远,就在舰队上空转圈只要能看到鬼子战列舰就可以了!”

“是!”谢含应了声,挂上电话后就和手下的几个飞行员忙开了。

第1653章 水侦部队

十几分钟后水上飞机就在船员们的欢呼声中摇摇晃晃的成功从“镇海”舰上弹射起飞。

驾驶飞机的谢含虽然没表现出来,但在升空的那一刻两行泪水已情不自禁的夺眶而出……这次起飞虽然只用了十几分钟的准备时间,但没人知道他们之前付出了多少努力冒了多大的风险。

不过谢含内心虽是激动,嘴里却平静的对身后欢呼的两人说:“保持冷静注意观察,任务要紧!”

“是!”两名队员不约而同的回答。

水上飞机可以搭载三人,这三人的职责分别是:飞行员、侦察员和无线电通讯员。

飞行员在前,侦察员和无线电通讯员在后座。

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