第788章 咆哮的斯大林(1 / 2)
中国增兵沙特!515架战机飞跃马斯喀特!一天内,胡富夫增兵1.3万!
波斯湾的气氛,随着一架架远道而来的战鹰,愈发紧张。大战将起的浓烈气氛搅得波斯湾风云激荡。当苏军春风得意横扫伊朗时,苏联政府却忽视了世界舆论和波斯湾国家的担心。如果说之前他们还能依靠辽阔的纵深不用太担心从东方来的进攻,那么随着他们南下,激起中国增兵波斯湾后,反而让杨秋能正大光明的在高加索腰肋插上一把刀。
无法想象的远程机海,让克里姆林宫陷入焦躁。“英国人呢?他们不是说会遵守中立的吗?为什么还在让他们的飞机穿越印度上空?!”苏军总参谋部的军事会议上,斯大林一个劲拍桌子,吓得众多将领不敢开口。
斯大林很愤怒,按照他之前的想法,拿下伊朗后可以利用英国需要苏联的机会进行谈判,只要英国保持中立禁止中国军队过境,加上日本的封锁,中国增兵波斯湾的路就断了。就算能用飞机转运,每天也不过两三千,完全无法和控制伊朗铁路的苏军相比。
但他没想到,应该说整个世界都没想到,杨秋还藏着一手。当乌压压的远程运输机和轰炸机越过印度上空,一天内胡富夫的总兵力从之前的几个团增加到两个师规模,他才第一次意识到判断出错了。
这种增兵的速度已经超出所有人想象!毕竟在之前,除天天高喊打仗的苏联保有14000多架老式飞机外,连西方航空业最发达的美国,具备远程投送的运输机也只有三百多架,早早军备的德国也不过几百架JU52堪用。所以全世界都不会想到,有一个人会从五年前筹备世博会起,就秘密制造出三万多架各类飞机,还装备几千架在各国眼中消费比很差的中远程运输机。
当然,这种提早的储备代价很大,除了教练机不可替代,运输机保密外,八千多架的化蛇和厉风都面临着淘汰,代价之大连杨秋都很肉疼。幸好技术部分充分挖潜,开始逐步的将化蛇改造为对地攻击机,厉风也逐步淘汰到各海军守岛和后备部队作为二线力量。不过如果让他重新选择,他还是会这样做,因为正式这批飞机,帮助他在国内航空俱乐部发展不如欧美、机械人才比例低的情况下,维持住了一支超过十五万飞行员、五十万地勤士兵的队伍。
虽然运输机不可能天天这样密集,但即使减去维护和来往时间,最多一个月,波斯湾的中国国防军数量就会突破十万。当然,无论空中运输如何强大,比不了拥有铁路的苏军,但它带来的这股锐气,却让人很紧张。何况抵达的还有大量轰炸机,再加上之前海运带来的飞机,波斯湾对面的沙特境内,已经有超过千架战斗飞机。
而苏军即使算上抢到的伊朗飞机,在波斯湾也只有五百余架,还没算技术上的差距呢。所以能否让英国保持中立,不允许中国走印度上空,就格外重要。但答案却很糟糕。莫托洛夫也不敢欺骗斯大林,目光有些闪烁:“总书记,英国说他们不会让中国走陆地越境,但无法阻止飞机经过。他们还要求我们立刻退出阿瓦士和伊朗,停止侵占英伊石油。”
“这是纵容,是故意想扼杀我们苏维埃的行为!总书记,应该继续向伊朗增兵,并且派航空师越过海湾向敌人发起进攻。”伏罗希洛夫大着嗓门。他是最近很得意,因为一直以来大家都诟病他缺乏能力,是条唯命是从的看门狗,但这次亲自指挥的伊朗行动却让他声威大震,说起来话来都中气十足。
沙波什尼科夫看看他,暗暗地揪心。从阿富汗失败后,他的元帅梦就结束了,所以行事谨慎很多。作为一线将领,他清楚对手的天空优势,小心翼翼的提醒道:“总书记,我们的航空兵虽然有14000架飞机,但新式飞机只有3000架,德国也只交付了500架BF109和200架HE111,还有300架HE111没到货。很多新飞机才刚刚开始实验,Pe-8、SB-2/3这些轰炸机的数量也有限。如果动用航空师主动出击,就需要跨越海湾。中国海军有2艘航空母舰在波斯湾附近,会遭到拦截的。”
沙波什尼科夫没能说服斯大林,脸色反而越来越冷。从阿富汗开始意识到飞机不如对手后,他就严令加强新飞机的研制,还和德国签署秘密协议购买千架新式战机,但时至今日技术部门依然没能弄出好飞机,让他异常的生气。目光扫视一圈,停在负责技术生产的贝利亚身上,吓得后者狠狠哆嗦一下。
斯大林看了一会,才缓缓扭开,看向几位负责后勤和军事装备采购的军官,用他那足让人打冷颤的口吻,表达着自己对航空兵建设的不满和愤怒:“我想知道你们到底是怎么工作的?!你们正在对我们的祖国和工农红军战士开着卑鄙的玩笑!直到现在,你们还没有研制出打败敌人的飞机!难道非要等第比利斯在敌人的机翼下颤抖吗?!你们是在犯一个严重的错误,并且你们会为此付出代价的。我提醒你们,政府的耐心是有限的,这是对你们工作的最后警告。”
军官们瑟瑟发抖,连贝利亚都全身发寒。总所周知,斯大林每隔三年就要返乡祭拜一次,说明他对家乡很看重。如果中国抢回伊朗并从这里轰炸高加索,估计这里有一半人会被送上军事法庭。
但负责航空项目的贝利亚也是有苦说不出。要知道德国飞机抵达后,他就组织最优秀的技术人员对BF109和HE111进行测绘仿造,连囚禁的图波列夫等罪犯都被动员起来。但梅赛德斯精致的BD发动机对苏联工业能力来说实在是太困难,HE111虽然已经拿出样品,可同样卡在了组织生产和工人不熟悉上。
当然,这番大仿造也为苏联航空技术进步带来了很大帮助,米格-3、拉格-3、伊尔2等很多新飞机都已经进入试飞,但从试飞到装备需要时间。
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