第170章 那些年（2 / 2）

赛后西维尔对于这样的成绩感到十分失望：“我们当时在轮胎方面有优势，我知道丹尼尔将会很挣扎。我一直在尝试追赶他，但就是不够近。只拿到第二名非常令人失望，下一次我们会尝试拿下冠军。”

斯图尔特本站从第9位出发，最终依靠桑塔克的退赛登上了领奖台，相比西维尔，上升了6个位置的斯图尔特无疑更加出色一些，赛后他对于自己的发挥也感到基本满意：“我从第九位起步，所以第三名完全没有问题，是一个可以接受的成绩。首先要祝贺丹尼尔完成了非常出色的工作，这降低了我们的积分损失，比赛中有一些令人沮丧的时刻，车队无法从电台中听到我的话，当你在尝试追赶丹尼尔的时候，交流真的非常重要。”

而冰城的领队对于两位车手的发挥给予了肯定，不过他还是对于西维尔的功亏一篑感到遗憾：“在昨天的排位赛之后，我们能够以2-3名完赛已经很高兴。这里的高温不是我们喜欢的，赛道表面也对我们不利，我希望我们会在西班牙强势回归。

但出乎意料的是，雷霆车队的新人张悦竟然第一个换上中性胎，表现相当出色，西维尔那时开始丢速度了，我们决定再跑一会，也换上中性胎，事实证明这是一个不错的决定，西维尔在最后时刻有机会拿下胜利。”

赛后，莱森车队经理在回应斯图尔特与特斯洛克发生的事故时表示这两位车手都是“硬核悍将”，这样的超车动作，绝对是场上不少观众所乐意看到的。

但斯图尔特并不同意这样的说法，“听到他（莱森经理）这么说我觉得很有趣，因为我觉得他们的赛车本该在这个周末获得优异的成绩。但莱森没能带回最终的积分是由于特斯洛克缺乏经验且不够成熟的行为所导致的。

假设驾驶那台赛车的是阿泰尔，我觉得这起事故完全就能避免。我也从他这个年纪成长而来，因此我衷心希望特斯洛克能够从这起事故中汲取成长的经验。”

斯图尔特在本站比赛后脸上的笑容有些牵强，不只是因为事故，主要是在斯图尔特的无线电出现故障后，英国人难以与车队进行交流。

但卫冕冠军透露车队将试图改变这一现状。“我在比赛中不知道自己需要发挥出怎样的速度，或是对轮胎施加怎样的压力。当时在东生的策略上我也没有足够的信息，所以在比赛中就如同孤身一人作战。而且由于无线电问题，我和车队之间的交流经常中断。”

“我们将会坐下来谈一谈过去的两场比赛，并且试图做出改变。我认为我们肯定可以有好办法的。我不想他们时刻说个不停，所以我们要想出一种最合适的办法。”