第185章 差距（2 / 2）

“我想从第一时间就跑得最快，实现这个周末我自己的目标。我们在所有阶段里都很接近，如果你的对手是这么认为的话，这可能也是一种心理战。对我来说，我只想看到自己的名字排在最顶上，从一开始就能保持这个态势。”弗吉尔表示。

“我们没有对赛车做很多改变，而是整个周末的进展非常顺利。我可以一点一点打基础，然后找到自己的节奏，找到乐趣。我喜欢这种乐趣，很愉快的驾驶感觉，非常有趣。感觉太棒了。”弗吉尔补充道。

今日蒙特卡洛是阴天，正赛开始的时候，大气温度为25摄氏度，而赛道温度为33摄氏度，存在一定的下雨可能性。

比赛开始，在简单的一圈暖胎之后，正式发车！

特斯洛克因为在练习赛中的撞车事故没有能够出战排位赛，再加上更换变速箱，正赛中他只能从最后一位起步。

杆位出发的弗吉尔的起步并不是非常顺利，他切线阻挡了一下丹尼尔，两人的赛车险些发生接触，进入一号弯之后，前几位车手的名次都没有发生变化，张悦试图去进攻西维尔但是没有得到机会。特斯洛克在发车之后提升了两个名次来到了第18位，不过想要进入积分区域依然是任重道远。

接下来几圈比赛就进入了巡航模式，拥有赛车优势的弗吉尔很快将与丹尼尔的差距拉大到了1.5秒以上，东生在错失发车阶段的超车机会之后再想要去攻击对手显得比较困难。比赛进行了5圈，前十位的车手名次没有发生任何变化，大家都需要一些特殊事件才能够打破目前的平衡。

丹尼尔随后开始提速缩小与弗吉尔的差距，特斯洛克超越迪亚高来到了第17位，随后特斯洛克开启了自己的超车模式，他又连续超越了卡提尔丹等人来到了第14位，直逼身前的肯德里克。在第10圈的时候，萨尔瓦多车队的阿艾凡左前轮爆胎，他回到了维修站换上了超软胎。

第12圈，斯图尔特率先进站，他换上的是极软胎，出来之后暂时排在第6位。丹尼尔在第16圈进站，他的进站也非常顺利，出来之后排在第3位，而弗吉尔在一圈之后同样进站，在完成首次进站之后前几位的车手名次并没有发生变化。接下来几圈比赛依然显得波澜不惊，弗吉尔领先身后的丹尼尔已经有超过1.5秒的优势。而还没有进站的特斯洛克已经追到了第10位。

接下来的比赛再次进入到巡航模式，弗吉尔在电台中表示自己的动力有些缺失，不过看上去问题不大。比赛进程过半，领先的车手开始遭遇到慢车，这或许会让丹尼尔看到一些追赶的机会。特斯洛克依然处于第十位，身前是表现稳定的阿泰尔，他找不到攻击对手的机会。比赛进行到第45圈，弗吉尔领先丹尼尔的优势已经达到了2秒，接下来他要做的就是力争不要发生意外。

第48圈，特斯洛克终于进站，他换上了最软胎，这样的策略有一点点冒险。第53圈，阿泰尔突然向车队报告说自己的赛车正在丢失动力，他随即停在了路边退出了比赛，这意味着他本赛季连续拿分的势头戛然而止，赛会也出示了黄旗。弗吉尔在这时开始受到了一些慢车的影响，丹尼尔也逐渐将差距缩小到了1秒以内，但是想要超车的话还是显得非常困难。