第240章 难分伯仲（2 / 2）

不过从一练的情况来看，特斯洛克多次选择了开启drs过1号弯，而斯图尔特、丹尼尔、桑塔克、弗吉尔等众多其他车手都选择在1号弯前手动关闭drs，过完1号弯出弯后再手动开启drs入2号弯。不知道特斯洛克是否会在本周末余下的比赛里因耗费轮胎也在入弯前手动关闭drs。

在第二次自由练习中，丹尼尔以1分27秒552的成绩占据榜首。在fp2中占据前二的斯图尔特与西维尔排名第二与第三。

桑塔克与张悦排在第四与第五。特斯洛克在fp2开局阶段失控撞墙，因此错过本节练习。

在第二次练习开始前，波特车队确认由于伊斯特尔的赛车底盘在fp1的事故中损坏，法国车手因车队无法在fp2结束前重组赛车而无缘第二次练习。

fp2的开局阶段较为平淡，仅有个别车手驶上赛道进行测试，且前半小时的时间里大部分都被特斯洛克的事故所引出的红旗占据。莱森车手的事故在fp2进行至第15分钟出现。特斯洛克在luffield（7号弯）弯出弯时失控，使赛车尾部径直撞向护墙。

事故后，特斯洛克被迫提前结束了自己的fp2。赛会因此出示红旗来清理莱森赛车。由于赛车所处的位置使赛道工作人员在处理赛车上较为困难，fp2直到大约10分钟后才重新开始。特斯洛克在本赛季初多次出现事故，但20岁小将在过去三场比赛中拿出出色表现，更是在一周前夺下奥地利大奖赛冠军。

fp2中段的30分钟里，众多车手换上本周末配方最软的软胎进行冲刺圈模拟。丹尼尔在此时做出1分27秒552的成绩，占据榜首。最终东生车手的这一成绩也成为了fp2的最快圈。斯图尔特落后0.187秒排在第二。冰城车手的赛车在冲刺圈中显得有些不稳定。西维尔与桑塔克分列第三与第四位。

雪铁车队因高层在英国大奖赛前夕辞职而出现队内人员大幅变动，但英国车队在主场表现优异。阿泰尔落后1.754秒排名第五，成为了三大车队以外排名最为靠前的车手。

在fp2的最后半小时中，几乎所有车手都开始进行正赛模拟。因此成绩榜几乎没有出现任何变化。而从长距离的速度来看，冰城暂时领先东生，而莱森则落后较多。

f1英国大奖赛今日进行了前两次自由练习赛的争夺，东生和冰城难分伯仲，丹尼尔和斯图尔特各自拿下一次最快单圈，而莱森车队的特斯洛克在二练中再次发生严重的碰撞事故，直接引发了红旗。丹尼尔赛后表示大家得真实速度依然不明朗，要到周六的排位赛才能真正见分晓。

在上一站奥地利大奖赛中，冰城赛车依然表现出来一定的速度优势，但是他们的两位车手斯图尔特和西维尔在正赛中双双退赛，这也使得东生目前在两个积分榜上都占据了榜首位置。