第239章 缺陷（2 / 2）

冰城在上周日遭遇了两辆赛车因机械故障退赛，考虑到连续三周的比赛对赛车调整带来的挑战，难免让人对斯图尔特能否第六次在银石登顶产生一定疑问。“来到这里，我认为已经采取了一些应急措施。比赛结束后，当我们一拿回赛车，就采取了针对这种情况的应急措施，开启了测试模式。车队全力投入，我相信我们已经做了一切努力来避免它再次发生。”斯图尔特解释道。

雪铁车队的阿泰尔认为，雪铁输给了f1规则的改变，这让车队付出了无法恢复上赛季的下压力的代价。

车队老板承认，2102年款底盘的下压力没有去年底盘那么大，这意味着车队无法从升级的转变中获得预期的那么多的优势。

“我认为这可能是某些规则的一部分导致的。今年我们失去了一些去年在赛车后面的配件。”阿泰尔表示，“车队可能找不到办法在赛车中找到更多的性能或下压力来弥补规则改变带来的损失。我认为我们在空气动力方面的底盘方面失去了一些性能。”

当被问到需要什么来扭转局势时，阿泰尔明确表示，雪铁车队的一些更新没有按计划进行。“我们需要不断引进新部件，超越竞争对手。赛道上的比赛总是很困难的，场外的升级是我们需要做出改变的地方。”

荅骄车队的巴克斯特明年或将留在荅骄。巴克斯特是从莱森租借到荅骄的，西班牙媒体报道称，巴克斯特下赛季将会留下来。报道称:“这一消息将在几周后公布，因为莱森车队的弗吉尔将宣布与莱森续约。”

当被问及弗吉尔的续约事宜时，巴克斯特表示：“弗吉尔显然会决定一些事情，但只要不是百分之百的确定，就不值得对谣言发表评论。”

但是巴克斯特说他很乐意留在荅骄而不是去莱森。“看到他们雇佣的员工数量，他们在工厂的改进，发动机和汽车在过去几年的飞跃，我认为荅骄是f1拥有最好前景的车队之一。作为这个项目的一员，我感到很自豪。”

冰城车队的非执行主席透露，冰城去年曾试图签下特斯洛克。然而最终特斯洛克与莱森续约。

主席表示，这只是因为莱森车队下手速度更快。“是的，我们真的和特斯洛克谈过了，”主席在接受采访时表示。“我们在2101年夏天与他的父亲和他进行了交谈。”

“斯图尔特是最好的车手，但是他需要一个队友给他压力，这样他才能真正展示他的能力。”他补充道。“他需要有人来推动他在赛道上进步。”

由于当时没有签下特斯洛克，冰城重新签下了2102年的西维尔，而德国队现在预计将在2103年和2104年继续保留斯图尔特和西维尔的车手阵容。