第256章 霍根海姆（2 / 2）

“我认为一位车手过去的黑历史应当被人铭记。就拿韦斯利而言，我早就在网上骂他太过疯狂了，因为我们在f3年代交手的时候我就意识到了这一点。我觉得像他这样的车手，每次做出过激举动就应该被赛会重罚。特斯洛克也一样，这是让他们冷静下来的唯一方式。但是，像肯德里克这种比较冷静的车手犯错的时候，我们也许就该对他更宽容一些。”

波特车手韦斯利认为，2102赛季波特车队的崛起与原普雷轮胎的专家的加盟有着直接联系。今年冬天，这位英国专家正式加入了波特，并帮助车队在今年比赛中常居第四宝座。

“很显然，我们今年的赛车更强了，而且变得更加稳定了。我们的空力设计当然得到了很大的进步，但我认为，帮助我们事先最大突破的却是英国人。他帮助我们更好地保护轮胎，保证轮胎的正赛中的持续表现。轮胎供应商轮胎的复杂程度超越人们的想象，无论对车手还是车队而言都是很大的考验。其中难以解开的难题，他都帮助我们轻松化解了。”

萨尔瓦多车队技术总监于2101年离开炙手可热的冰城并重回萨尔瓦多车队，接过了在此之前退休留下的人员空缺。今年的萨尔瓦多赛车是他的首台作品，但本赛季糟糕的表现令他蒙羞。

“当前我们面临这重大的挑战，这也是对我的巨大考验。从我那么多年的从业生涯至今，我从来没有为了一支垫底的车队工作过，所以我也需要不停地学习更多的新知识来回归我们想要的位置。如果去年可以做出一些改变的话，我会做一些不一样的尝试，但目前的当务之急是帮助这支车队恢复赛场上的速度。”

荅骄车队经理表示，车队必须尽快地确认其2103年的车手阵容。当前巴克斯特在2103赛季的去向仍然与莱森车手弗吉尔是否离队相关联，由于前置是租借至荅骄，因此荅骄也并非占有主动权，因此荅骄车队必须及时找到一位合适的替代车手。

“我们现在会关注两个话题：一是巴克斯特的表现，二是莱森车队需要怎样解决他们的人员问题。我们已经意识到了下个赛季无法确保留住巴克斯特，因此我作为车队经理的工作就是要找到一位合适的预备车手。这件事情我希望尽快地完成，这样我们才能够把未来掌握在自己手中。”

本赛季第11站比赛德国大奖赛将在霍根海姆赛道拉开战幕。冰城本周末将是主场作战，他们急切的希望能够扭转近期的颓势，但是他们将继续受到东生和莱森车队的强力考验，尤其是本周末同样拥有主场之利的丹尼尔，依然是冰城的最大威胁。

霍根海姆赛道位于德国海德堡以西约20公里、法兰克福以南约80公里处。它和纽博格林都曾经成为f1德国站的举办地，不过近年来纽博格林已经逐渐淡出了围场，而霍根海姆同样是命运多舛，之前多个赛季他们就因为财政问题被排除在f1的赛历之外，幸好在多方的努力之下，在近几年得以顺利回归。

霍根海姆赛道曾经以快速闻名，大直道为车手提供了很好的超车机会。